軸承套圈是組成軸承的重要零件，其作用也是非常的重要，由于滾動(dòng)軸承的品種繁多，使得不同類型軸承的套圈尺寸、結(jié)構(gòu)、制造使用的設(shè)備、工藝方法等各不相同。中華軸承網(wǎng)分析，由于軸承套圈加工工序多、工藝復(fù)雜、加工精度要求高，因此套圈的加工質(zhì)量對(duì)軸承的精度、使用壽命和性能有著重要的影響。

       套圈制造的原材料為圓柱形棒料或管料，目前根據(jù)成型工藝不同，滾動(dòng)軸承套圈一般有以下幾種制造過(guò)程。

       1、棒料：下料-鍛造-退火（或正火）-車削（冷壓成型）-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。

       2、棒料、管料：下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。

       3、管料：下料-車削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。

       4、棒料：下料-冷（溫）擠壓成型-車削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配。

       目前在套圈加工中成型方法主要有以下幾種：鍛造成型、車削成型、冷輾擴(kuò)成型和冷（溫）擠壓成型。

       1、鍛造成型：通過(guò)鍛造加工可以消除金屬內(nèi)在缺陷，改善金屬組織使金屬流線分布合理，金屬緊密度好。鍛造成型加工工藝廣泛應(yīng)用于軸承成型加工中，常見(jiàn)的鍛造成型方法有：熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工。

       2、沖壓成型：工藝是一種能提高材料利用率，提高金屬組織致密性，保持金屬流線性的先進(jìn)工藝方法，它是一種無(wú)屑加工方法。采用沖壓工藝和鍛造成型工藝時(shí)，產(chǎn)品的精度除了受設(shè)備精度影響外，還要受成型模具精度的影響。

       3、車削成型：傳統(tǒng)的車削成形技術(shù)是使用專用車床，采用集中工序法完成成型加工。一些外形復(fù)雜、精度要求高的產(chǎn)品正越來(lái)越多地采用數(shù)控車削成型技術(shù)。

       從上面幾種不同材質(zhì)的工藝順序和成型技術(shù)來(lái)看，總體上軸承套圈的生產(chǎn)步驟可以總結(jié)為：

       1、鍛造：鍛造過(guò)程中若產(chǎn)生過(guò)燒、過(guò)熱、內(nèi)裂成網(wǎng)狀碳化物等都會(huì)降低套圈的韌性和強(qiáng)度。所以必須始終嚴(yán)格控制加工溫度、循環(huán)加熱和鍛后散熱條件（如噴霧冷卻）等，特別是地較大品種套圈終鍛后，溫度在700℃以上的，不得堆積擺放。

       2、熱處理：對(duì)熱處理設(shè)備密切監(jiān)控是車間一項(xiàng)重要工作。監(jiān)測(cè)設(shè)備的可靠性。對(duì)儀表、熱電偶等重要溫控器具須密切監(jiān)控，確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠；對(duì)誤差超標(biāo)的要及時(shí)更換，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

       3、磨削工序的監(jiān)控。成品進(jìn)口軸承套圈不允許有磨削燒*和磨削裂紋存在，特別是內(nèi)圈改錐度的配合面上不得有燒*。套圈若酸洗后應(yīng)進(jìn)行全檢，剔出燒*產(chǎn)品，嚴(yán)重?zé)?的不能返修或返修不合格的應(yīng)予報(bào)廢，不允許有磨削燒*的套圈進(jìn)入裝配工序。

       4、標(biāo)識(shí)管理。鋼材入庫(kù)后到套圈磨削前，各工序必須嚴(yán)格管理，嚴(yán)格區(qū)分GCR15和GCR15SIMN兩種不同材質(zhì)材料和產(chǎn)品。

       軸承套圈的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)有哪些呢？中華軸承網(wǎng)告訴大家主要有以下這些：

       1. 內(nèi)圈 inner ring：滾道在外表面的軸承套圈。

       2. 外圈 outer ring：滾道在內(nèi)表面的軸承套圈。

       3. 圓錐內(nèi)圈 cone：圓錐滾子軸承的內(nèi)圈。

       4. 圓錐外圈 cup：圓錐滾子軸承的外圈。

       5. 雙滾道圓錐內(nèi)圈 double cone：有雙滾道的圓錐滾子軸承內(nèi)圈。

       6. 雙滾道圓錐外圈 double cup：有雙滾道的圓錐滾子軸承外圈。

       7. 寬內(nèi)圈 extended inner ring：在一端或兩端加寬的軸承內(nèi)圈，以便改善軸在其內(nèi)孔的引導(dǎo)或安裝緊固件或密封件提供補(bǔ)充位置。

       8. 鎖口內(nèi)圈 stepped inner ring：一個(gè)肩全部或部分被去掉的溝型球軸承內(nèi)圈。

       9. 鎖口外圈 counterbored outer ring：一個(gè)肩全部或部分被去掉的溝型球軸承外圈。

       10. 沖壓外圈 drawn cup：由薄金屬板沖壓，一端封口（封口沖壓外圈）或兩端開(kāi)口的套圈，一般指向心滾針軸承的外圈。

       11. 凸緣外圈 flanged outer ring：有凸緣的軸承外圈。

       12. 調(diào)心外圈 aligning outer ring：有球形外表面的外圈，以適應(yīng)其軸心線與軸承座軸心線間產(chǎn)生的永*角位移。

       13. 調(diào)心外座圈 aligning housing ring：用于調(diào)心外圈與座孔間的套圈，有一個(gè)與外圈的球形外表面相配的球形內(nèi)表面。

       14. 外球面 spherical outside surface：軸承外圈外表面是球表面的一部分。

       15. 圓錐外圈前面擋邊 cup front face rib：圓錐外圈滾道前面上的擋邊，用以引導(dǎo)滾子及承受滾子大端面的推力。

       16. 中擋圈 centre rib：具有雙滾道的軸承套圈，例如雙滾道圓錐內(nèi)圈的中間整體擋邊。

       溫馨提示：軸承套圈在進(jìn)行安裝的過(guò)程中，一定要根據(jù)順序的要求進(jìn)行安裝，精密軸承還要注意正反端，如裝反了的話，會(huì)造成運(yùn)動(dòng)不平衡，直接影響到軸承的使用性能。